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Uber 日前宣布將與車行合作重回台灣市場。台北國稅局證實， Uber 荷蘭母公司 Uber Portier B.V. 已與新加坡籍的 Google Asia 、Agoda 等跨境電商業者完成在台稅籍登記業務，並在 5 月 1 日獲得核准。外界好奇 Uber 的欠稅問題是否已解決，台北國稅局表示，目前 Uber 僅規畫 Uber Eats 部分繳納營業稅，原先的 2 億元欠稅問題仍未解套。

財政部表示，過去 Uber 是以台灣分公司宇博企業的方式營運，不過 5 月 Uber 荷蘭總公司又向台北國稅局辦理另一個稅籍登記，名稱為 Uber Portier B.V. ，但財政部指出，其登記繳稅範圍，主要是針對 Uber Eats 叫餐服務，並不包含 Uber 運輸業務，因此在運輸業務部分的欠稅追討、行政救濟程序仍會持續。

台灣宇博 4 月宣布將改與租賃車行合作，讓 Uber 在台捲土重來，但後續如何課稅、是否欠稅問題又會重演？財政部指出，要看車資金流、收入如何拆分來認定台灣宇博是否能僅提供叫車平台部分。財政部認為，目前營業稅法未明確定義跨境電商的營運方式，因此還是看先行收款的單位、實質服務的狀況，還有拆帳情形來認定哪部分是營業稅、哪些是資料處理佣金手續費。

回顧 Uber 欠稅案，最早來自於 Uber 在台灣的分公司「台灣宇博」申報營業稅與國稅局認知不同， Uber 認為自己僅作相關的叫車服務，因此僅需付資料處理佣金手續費，但國稅局認定 Uber 在台營業是有實質的載客商業行為，應該按照申報顧客交易的營業稅繳納。在雙方認知差異下， Uber 逾 7 成營業稅沒有報繳。由於國稅局追稅期限只有 5 年，為了避免 Uber 從 2013 年以來營運所漏稅逾期無法追繳，國稅局近年來連續向台灣宇博發出 3 張稅單，追稅期限拉長，裁罰也加重。

據財政部資料，Uber 的第 1 張稅單是 2013 年 9 月至 2015 年 8 月，所漏本稅為 900 萬元並加罰 1.5 倍罰鍰，連補帶罰共 2,300 萬元；第 2 張稅單則是 2015 年 9 月至 2016 年 11 月，所漏本稅為 4,500 萬元，同樣罰 1.5 倍，連補帶罰共 1.12 億元。第 3 張稅單則是台北國稅局在 5 月 2 日對 Uber 發出的最新追稅單，要求 Uber 補稅逾 5 千萬元，累計 Uber 在台欠稅金額將近 2 億元。

據財政部表示，第 1 張稅單開出已久，繳稅期間已過 30 天且宇博仍未繳稅、也已過複查期限，因此依照行政執行程序，扣押了台灣宇博在台存款 1 千萬元、限制台灣區負責人出境等；而第 2 張稅單部分， Uber 申請複查，但財政部已駁回，目前仍在訴願階段。至於第 3 張稅單，目前距開出未達 1 個月， Uber 還未採取複查或訴願措施。

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民進黨前主席林義雄為公投法修法發動禁食活動，時代力量立委黃國昌今（18）日表示，林義雄前輩對公投法的行動，台灣是有目共睹的，時代力量作為立法院其中一個黨團，面對公民團體的訴求，當然全力支持。

林義雄推動成立的人民作主教育基金會，為求儘速通過公投法修正草案，補正「鳥籠公投法」缺失，落實民主，日前發出聲明，將從下周三起發動一場為期16天的接力禁食行動，地點就選在民進黨中央黨部前。

黃國昌說，不要讓黨團協商變成冰凍法案的程序，希望朝野的各個黨團、召委，能盡快完成整個程序，早一點完成選舉以前對選民就說要完成公投法的許諾。

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