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隨著智慧型手機普及，民眾對於網路依賴度越來越高，繼高鐵將建置車廂wifi，台鐵也將跟進。台鐵表示，未來新購的600輛城際列車將設置wifi配備，最快2年後，乘客就能在車廂使用wifi。
台鐵局表示，目前車站已提供iTaiwan免費wifi熱點，至於現有列車要建置wifi配備管線較困難，因此決定未來採購的600輛城際列車，將優先列入Wi-Fi安裝範圍。
台鐵指出，目前沿線行動電話收訊不良區域有51處，其中33處已經改善，9處改善中，8處因腹地不足、民眾抗爭等問待處理，會持續加強鐵道周邊4G通訊，預計最快5月底前可以改善。
另外，台鐵將花費8000萬元，改造現有20輛推拉式自強號，作為親子專用車廂，增設親子廁所、哺乳室、娃娃車停放區等空間，車廂外觀也會有明確標誌供辨識，預計最快4月底前試營運，2019年上半年全部完成改裝上路。
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地點數位化，造就了Uber，顛覆了傳統交通運輸模式，Netflix根據消費者過去的影片評價，預測使用者接下來會想看什麼樣的影片，現在消費行為都被數位化，成為可蒐集、分析的資料,，進而成為型塑消費的新力量，首度來台的管理思想家桑吉．喬德利（Sangeet Paul Choudary）指出，世界正在發生劇變，平台將是未來的主流，重點是，平台本身究竟要提供什麼樣的服務。
連續被Think50評選為改變未來經營管理模式的30大管理思想家桑吉．喬德利，是專研平台模式的管理思潮新星，他與兩位MIT麻省理工學院學者聯手寫作《平台經濟模式》，《哈佛商業評論》更將他的研究與破壞式創新大師克里斯汀生並列為2016-2017年全球最矚目商業新思維，天下雜誌邀請喬德利首度來台，解析成功打造平台的關鍵。
為什麼平台能夠成為席捲各個產業、勢不可逆的驚人力量？喬德利指出，關鍵就是「數位化（digitalization）」，從身分、互動、地點、到消費者行為，「有價值的東西被數位化了，造就了市場轉型。」
地點數位化，造就了Uber，顛覆了傳統交通運輸模式；過去消費者都是在實體通路買東西，只能提供服務，沒辦法收集資料，現在消費行為都被數位化，成為可蒐集、分析的資料,，進而成為型塑消費的新力量；亞馬遜在網路上蒐集消費者的購買行為，進行分析、做為策展的依據；Netflix根據消費者過去的影片評價，預測使用者接下來會想看什麼樣的影片。
數位化再加上網絡，結合成更大的改變力量，越多人加入，平台就越有價值，彼此相連、形成網絡，價值就顯現，身分數位化，讓Facebook可以蒐集使用者資料，透過內容生產者生產內容吸引消費者，消費者再按讚回饋給內容生產者，形成一種一種正向循環。這樣的反饋迴路能夠增加網路互動效應，也使平台對所有使用者變得更有價值。
喬德利強調，平台的重點不是設計網站，而是所涉及的商品或服務是否被數位化，如果一個市場被高度數位化，就有發展平台的機會，現有傳統企業就有被新興平台企業顛覆的風險，「並不是每個產業都要變成平台公司」，「但一定要了解平台」，亞洲很多企業因為規模太小，可以選擇間接使用平台，因為在平台上每個人可以找到自己的利基，找到自己適合自己的商業模式，這也是中小企業的機會。
以台灣而言，喬德利樂觀指出，要培養出全球通用的服務，使用者規模確實不容忽出遊洽公視，但若從B2B的服務做起，打入中小企業市場，台灣的規模就已足夠，可以把成功經驗慢慢向外擴張，重點是，平台本身究竟要提供什麼樣的服務。
以前，平台多半供自由工作者接案使用，但現在資深顧問、律師、醫師等等都有自己的專屬平台，我們的工作不再侷限於公司內部，經營平台也成為工作的一種，同時也要學會如何更有效地運用平台。例如設計師可能在設計公司工作同時，也可以把作品放上各種設計相關的網站，增加曝光與知名度，只要在對的時間，找到對的平台，就能得到大量的回饋和價值。
喬德利也指出，平台改變世界，使不同產業找到轉型契機，個人也找到新的發展方式，但也有許多新冒出來的問題未解，包括資料隱私權、資訊安全、各國法令等相關問題，等待大家探索。
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